Современные автоматические коробки передач – произведение инженерного искусства. Причем невероятной скоростью переключений сегодня могут похвастать не только преселективы, но и классические гидромеханические агрегаты. В активе хардкорного спорткупе Lexus RC F как раз один их таких. А авторы YouTube-канала SamCarLegion придумали для него любопытное испытание.
«Японцу», оснащенному 5-литровым атмосферным V8 с отдачей в 477 л.с. и 530 Нм, предстояло встретиться на дрэг-полосе с BMW M4. И да – у «баварца» очень близкие характеристики. Наддувная «шестерка» 3.0 выдает 480 сил и 550 «ньютонов». Привод базовой версии (еще есть Competition) – строго задний. Да и снаряженная масса сопоставима: 1765 кг против 1737 кг у «Лексуса». Единственное значимое отличие: 6-ступенчатая механика BMW.
Несмотря на теоретическое преимущество M4, первые заезды прошли с переменным успехом. Пилот BMW, не сразу освоившийся с тремя педалями и «мешалкой», проиграл сопернику несколько стартов. Однако затем все встало на свои места: более производительная и легкая обладательница сверхноздрей умчала в закат, посрамив «японца». RC F не спасла даже пара «бонусных» передач, позволявшая инженерам подобрать оптимальные передаточные числа.
Больше интересных дрэг-битв:
Разумеется, каких-либо фундаментальных выводов здесь не последует: обе концепции имеют место быть. А любителям переключать передачи самостоятельно хочется пожать руку.
Источник: SamCarLegion через Youtube