Bugatti почти завершила производство купе Chiron и вовсю работает над следующим гиперкаром. В интервью изданию Automotive News Europe глава новообразованной фирмы Bugatti Rimac Мате Римац раскрыл новые подробности о проекте.
По словам молодого хорватского инженера, самым простым решением было бы взять электромобиль Rimac Nevera и повесить на него шильдик Bugatti, но он на это не пошел. Даже будучи фанатом электромобилей, Римац понимает, что, по крайней мере, еще какое-то время французская марка должна делать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому гиперкар следующей генерации сохранит ДВС, но будет «в значительной степени электрифицирован». Иными словами, речь идет о гибриде. При этом по-прежнему не ясно, сохранит ли он могучий W16, вокруг которого, как говорит 34-летний Мате, и строился весь бизнес марки на протяжении последних двух десятилетий.
Совместное предприятие Bugatti Rimac
Ранее сообщалось, что избранные клиенты смогут увидеть новый Bugatti уже в нынешнем году, а широкой публике машину покажут в 2024-м. Римац обещал ей некие опции, прежде никогда не использовавшиеся на серийных автомобилях.
Предыстория:
Тем временем вышеупомянутый Rimac Nevera, дебютировавший в полностью готовом к производству виде прошлым летом, до покупателей до сих пор не добрался. Даже модель, запланированный тираж которой ограничен всего 150 единицами, пострадала от глобального дефицита микрочипов. Как говорит Мате, проблема в том, что электромобиль уникален: многие детали и всю электронику небольшая фирма производит самостоятельно, и для каждого экземпляра необходимо закупить «тысячи и тысячи компонентов». Тем не менее, поставки начнутся в ближайшие два месяца.
Источник: AUtomotive News Europe