Когда в 1970 году дебютировала Toyota Celica первого поколения, она стала более доступной альтернативой Ford Mustang на рынке США. Многие говорили, что японское спортивное купе маневреннее, да и выглядит лучше, кроме того, на тот момент у модели были более эффективные силовые агрегаты.
На старте двухдверка была доступна с 1,9-литровым двигателем, позже замененным 2-литровым. В 1975 году дебютировал более мощный 2,2-литровый мотор, сочетающийся с пятиступенчатой механикой. Впрочем, предлагали и автомат в качестве альтернативы.
Это было краткое введение в мир Celica TA22 перед тем, как рассказать вам про рестомод, который на днях обнаружился в Сети. Он родом из Малайзии, а работу выполнила команда тюнинг-ателье Carzone Interior. Видео начинается с обзора конечного результата и начальной точки – оригинальной модели оранжевого цвета с явными повреждениями экстерьера и салоном, нуждающимся в полном обновлении.
То, что сделали специалисты, нельзя назвать идеальной работой. В некоторых местах купе выглядит куцым, колесные арки сильно расширены, а в переднюю часть зачем-то вставили световую панель, будто это электрокар. Впрочем, несколько приятных деталей все же имеется: неплохо выглядят задний спойлер, новые колесные диски и капот.
Читайте также:
Больше похвалы заслуживает салон. Оранжевая кожа покрывает ковшеобразные передние кресла и задний диван. Кроме того, полностью переделана центральная консоль. Однако кнопка запуска двигателя и алюминиевые накладки на педали выглядят не к месту.
Галерея: Toyota Celica Cruising Deck (1999)
Источник: Galeri Kereta