Группа Stellantis, представленная в России марками Peugeot, Citroen, Opel, Jeep и Fiat Professional, приостановила импорт машин в нашу страну. И это не очередные санкции в связи с военными действиями в Украине: проблема – в нарушении логистических цепочек. Экспорт легких коммерческих автомобилей, произведенных на калужском заводе «ПСМА Рус» для рынков Западной Европы, также поставлен на паузу.
Само предприятие пока продолжает работу. Оно делает для РФ седаны Peugeot 408 и Citroen C4, а также шесть технически близких пар вэнов и фургонов:
- Peugeot Traveller и Expert
- Peugeot Partner и Partner Crossway
- Opel Combo Life и Combo Cargo
- Opel Zafira Life и Vivaro
- Citoen SpaceTourer и Jumpy
- Citroen Berlingo и Berlingo Multispace
Напомним, прошлым летом Stellantis представил стратегию расширения российского бизнеса, которая должна была обеспечить Калужской области еще тысячу рабочих мест. Осенью за рубеж пошли дизели местной сборки, а затем к ним присоединились фургоны Peugeot Expert. Концерн намеревался расширить и гамму экспортных моделей, в том числе – за счет нового Fiat Scudo, и географию поставок, но теперь не ясно – суждено ли осуществиться этим планам. При этом в компании говорят, что ищут «наилучшие решения для возобновления поставок».
В течение 2022 года Stellantis собирался вывести на российский рынок новые Opel Astra, Citroen C4 и Jeep Grand Cherokee, а также обновленные Jeep Compass, Opel Grandland (включая гибридную версию) и Citroen C5 Aircross. Очевидно, что, если это и произойдет, озвученные ранее сроки будут пересмотрены.
Контекст:
С неделю назад гендиректор Stellantis Карлос Таварес заявил, что концерн не хочет останавливать «ПСМА Рус», чтобы не лишать его сотрудников – а это около 2,7 тысячи человек – средств к существованию. Тем не менее, топ-менеджер допустил, что завод может уже в ближайшее время уйти в простой из-за нехватки комплектующих.