Нынешний Mini Cooper, мягко говоря, немолод. Классическая трехдверка серии F55/F56 дебютировала в 2013 году, а подавляющее большинство произошедших с тех пор изменений носили косметический характер. Неудивительно: работы над новой генерацией семейства идут на всех парусах. В течение ближайших лет британцы планируют отправить на пенсию всю текущую линейку.
Наиболее обширные метаморфозы ожидают Mini Cooper SE. Если нынешний вариант представляет собой электрическую конверсию стандартного ДВС-хэтча, новой машине обещают передовую «батарейную» архитектуру со всеми вытекающими последствиями. Это позволило инженерам уменьшить снаряженную массу, снизить центр тяжести и поколдовать над габаритами.
Галерея: Шпионские фото Mini Cooper SE будущего поколения
Впервые в истории бренда следующее поколение станет компактнее предыдущего. Однако за вместимость переживать не стоит: колесную базу грозятся растянуть на 40 мм – до 2535 мм.
Что до техники, британцы планируют выкатить два варианта электрической трехдверки. Базовая версия получит батарею емкостью в 40 киловатт-часов и сможет преодолевать 297 км без подзарядки. Более производительной сулят аккумулятор на 50 кВт•ч, 402 км автономии и пиковую отдачу в 200 л.с. (мощность стандартной машины не называется). Для ориентира: нынешний Cooper SE со 184-сильным электромотором разменивает сотню за 7,3 секунды.
Материалы по теме:
Хорошие новости для поборников ДВС: бензиновые Mini пока никуда не денутся. Однако ожидать от них такого же технологического прорыва и геометрического «скукоживания» не стоит. В основу хэтчей ляжет доработанная версия прежней переднеприводной платформы FAAR (она же UKL1), а линейка двигателей будет представлена знакомыми «тройками» и «четверками» с турбонаддувом. Предложат ли дизель? Прогноз отрицательный.
Источник: Autocar