Электрический квадрицикл Opel Rocks-e, представленный летом прошлого года, обзавелся коммерческой модификацией. Она предназначена для доставки небольших товаров – посылок, пиццы, медикаментов – в городской черте.
Подобно тому как пассажирский Rocks-e скопирован с Citroen Ami, Rocks-e Kargo оказался полным аналогом My Ami Cargo. Из машинки удалили пассажирское сиденье, чтобы высвободить место для поклажи. Доступ к грузу осуществляется через правую дверь, либо прямо с отделенного перегородкой водительского места – в последнем случае достаточно откинуть крышку отсека к окну. В опущенном положении она выдерживает нагрузку до 40 кг и может использоваться в качестве рабочего стола – для ноутбука, накладных и тому подобного.
Если требуется дополнительный простор, всю эту конструкцию можно снять и убрать за кресло. В целом Opel Rocks-e Kargo рассчитан на перевозку 140 кг груза объемом свыше 400 литров, длина коробок может достигать 1,2 метра. Производитель отмечает, что благодаря габаритам в 2,41x1,39x1,52 метра и радиусу разворота в 7,2 метра новинка сможет с легкостью маневрировать в самых узких переулках.
Технически ничего не изменилось: квадрицикл оснащается теми же электромотором номинальной мощностью в 6 киловатт (пиковая – 9 киловатт) и батареей емкостью в 5,5 киловатт-часа, которая заряжается примерно за четыре часа и позволяет преодолеть до 75 километров по циклу WLTP.
Другие версии той же модели:
Opel Rocks-e Kargo поступит в продажу в конце этого года. Первыми рынками для него станут Германия и Нидерланды. Цены пока не раскрыты. Цена пока не объявлена, но, если ориентироваться по «Ситроенам», она будет на несколько сотен евро выше стоимости пассажирской модели, за которую в Германии просят от 7 990 евро.
Галерея: Opel Rocks-e Kargo
