Компания Bugatti объявила о завершении испытаний своего мелкосерийного гиперкара Centodieci. Финальной стадией программы были скоростные заезды и ресурсные тесты, в ходе которых прототип в белом кузове намотал свыше 50 тысяч километров.
Обкатывали машину в Италии, в техническом центре Нардо, который принадлежит Porsche (владельцу 45-процентной доли в образованной недавно компании Bugatti Rimac). Там же в свое время проходили доводку Chiron Pur Sport и Chiron Super Sport 300+ или тот же Rimac Nevera. На полигоне площадью свыше 70 га имеется 70 километров дорог с различным покрытием, в том числе – 12,8-километровая кольцевая трасса, считающаяся одной из самых быстрых в мире: то, что надо для Centodieci, чья максимальная скорость составляет 380 км/ч.
Гиперкар днем и ночью проходил круг за кругом во всем доступном диапазоне скоростей, иногда преодолевая до 1200 километров в сутки. При этом остановки делались только для технических проверок, дозаправки и смены тест-пилота. Три водителя работали по очереди: все это время они должны были регистрировать любую, самую незначительную аномалию в поведении двигателя, рулевого управления, тормозной системы и так далее.
Маловероятно, что хотя бы один из 10 будущих владельцев Centodieci (цена – от 8 миллионов евро) подвергнет свое купе подобным нагрузкам, но для Bugatti это принципиальный момент и вопрос престижа. Коллекционная по сути своей модель должна пройти программу тестов не менее сложную, чем та, которую преодолел в свое время «массовый» Chiron. Поэтому ранее мы уже видели, как Centodieci:
- обдувают в аэродинамической трубе 8-метровым вентилятором с 9300-сильным мотором;
- гоняют с включенным на полную мощность кондиционером под палящим калифорнийским солнцем при 45-градусной жаре;
- запирают на несколько дней в климатической камере, выставив температуру в -20 градусов по Цельсию.
Читайте также:
Завершив анализ всех собранных данных, Bugatti приступит к сборке клиентских машин. Все десять 1600-сильных гиперкаров будут переданы владельцам в нынешнем году. При этом один из них уже пытаются перепродать.
Галерея: Финальные тесты Bugatti Centodieci