На прошлой неделе Renault приостановила свою деятельность в РФ и пообещала рассмотреть «различные варианты» своего участия в АвтоВАЗе. Теперь агентство Bloomberg сообщило со ссылкой на пожелавших сохранить анонимность инсайдеров, что на данный момент предпочтительным способом выхода из бизнеса считается передача доли местному инвестору. Это избавило бы французов от юридической ответственности перед российской компанией и ее 45-тысячным штатом.
Напомним, АвтоВАЗ находится в совместном владении Renault (две трети) и «Ростеха» (одна треть). В конце прошлого года их СП сменило прописку с нидерландской на российскую. Однако передать свой пакет российской госкорпорации Renault в любом случае не сможет, поскольку та находится под международными санкциями (а ее руководитель Сергей Чемезов – под персональными американскими).
Помимо АвтоВАЗа, где вместе с «Ладами» делают «Логаны» и «Сандеро», у Renault имеется на 100% собственный завод в Москве, производящий Kaptur, Arkana, Duster, а также Nissan Terrano. 24 марта его остановили – хотя он и до того несколько недель по большей части простаивал из-за нехватки комплектующих. Как это предприятие впишется в план о передаче акций – неясно. В любом случае, никакое решение еще не принято, и у компании могут появиться «другие возможности».
Контекст:
В отличие от многих иностранных брендов, объявивших об уходе вскоре после начала военных действий в Украине, Renault долгое время находился в подвешенном состоянии, не желая терять бизнес. В конце концов, по итогам 2021 года Россия стала для него вторым по величине рынком – после родной Франции. В прошлом месяце альянс Renault-Nissan-Mitsubishi занял более трети рынка новых машин в РФ, при этом почти 20% обеспечили «Лады», неизменно входящие в рейтинг бестселлеров.
Источник: Bloomberg