Среднемоторный суперкар начального уровня, вдохновленный концептом Aston Martin Vanquish Vision 2019 года, скорее всего, получит в серийном исполнении другое имя. Об этом пишет Autocar со ссылкой на ключевого инвестора и председателя правления британской марки Лоуренса Стролла.
Традиционно название Vanquish использовалось для флагманских переднемоторных гранд-туреров. Первое поколение выпускали в 2001-2007 годах, второе – в 2012-2018 годах. Когда последний Vanquish уступил место модели DBS (причем повторно, предыдущий DBS V12 делали с 2007-го по 2012-й), главный дизайнер Марек Райхман объявил, что имя на V не пропадет, но его присвоят принципиально новой модели.
Aston Martin Vanquish Vision Concept
Исходная концепция подразумевала, что этот новый Vanquish станет гибридом, чья силовая установка будет основана на двигателе V6 собственной разработки «Астона». Однако работу над этим мотором свернули еще в позапрошлом году, сделав выбор в пользу заимствованного у Mercedes-AMG четырехлитрового V8. Естественно, это повлекло за собой масштабный пересмотр текущих проектов.
Прошлым летом Aston Martin уже представил радикально переработанный старший суперкар Valhalla с «турбовосьмеркой», причем ему достался вариант с «плоским» коленвалом от Mercedes-AMG GT Black Series, настроенный на 750 л.с. Добавив пару электромоторов – спереди и сзади – создатели подняли совокупную отдачу до 950 л.с. и 1000 Нм. Что интересно, во время премьеры эту машину называли полностью серийной, однако в прошлом месяце гендиректор компании Тобиас Моерс сообщил нашим коллегам, что до покупателей она доберется только в 2024 году.
Aston Martin Valhalla (2021)
Тот же Моерс подтвердил, что младший суперкар по-прежнему значится в планах на 2025 год, а теперь появились и подробности о силовой установке. По новым данным, Vanquish (или как он там будет в итоге называться) получит другую версию V8 – как у гибридного хетчбэка Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – только один электромотор и строго задний привод. Суммарная мощность будет примерно как у донора – то есть в районе 843 л.с. Карбоновый монокок должен позволить удержать снаряженную массу на отметке ниже 1500 кг, хотя ранее мы слышали, что шасси этой модели сделают алюминиевым из соображений экономии.
Будущие соперники:
Что интересно, Лоуренс Стролл заявил о намерении выпустить на базе гражданского суперкара гоночный вариант для клиентских монокубковых соревнований, которые будут проходить в Европе, Азии и Северной Америке. О чем-то подобном еще в 2018 году говорил бывший босс марки Энди Палмер.
Источник: Autocar