Bugatti Rimac расширяется: совместная компания, окончательно оформившаяся осенью прошлого года, открыла в Берлине центр дизайна и инжиниринга. Он также станет штаб-квартирой для нового дочернего предприятия Bugatti Rimac GmbH со своими отделами закупок, финансов, маркетинга, IT и так далее.
Новая структура под управлением директора по дизайну Ахима Аншайдта и технического директора Эмилио Шерво сосредоточится на разработке гиперкаров следующего поколения для Bugatti и Rimac. СП уже опубликовало своего рода тизер: на одном из снимков, которыми проиллюстрировали это объявление, за спиной Аншайдта стоят машины, накрытые покрывалами с логотипами обеих марок.
Перспективный Rimac расположили рядом с нынешним Nevera, поэтому можно с уверенностью сказать, что он будет иметь примерно те же размеры и очертания. Насколько можно судить, он получит более широкие колесные арки и увеличенное антикрыло: возможно, это какая-то «заряженная» версия «Неверы».
По Bugatti визуальной информации куда меньше – даже форму кузова толком не рассмотреть, зато благодаря гендиректору новой компании Мате Римацу мы уже знаем, что эта модель сохранит двигатель внутреннего сгорания, но будет «в значительной степени электрифицирована». Теперь Аншайдт подтвердил, что французский бренд постарается сохранить свою «стилистическую ДНК», однако дизайн все же будет по необходимости меняться для внедрения разработанных Rimac Group электрических технологий. Как сообщалось ранее, избранным клиентам наследника Chiron покажут уже в 2022 году, но широкая публика увидит его только в 2024-м.
Предыстория:
Основная штаб-квартира Bugatti Rimac по-прежнему расположена неподалеку от хорватского Загреба, в недалеком будущем она переедет в новый Rimac Campus площадью в 100 тысяч квадратных метров и стоимостью в 200 миллионов евро. Bugatti сохранит свои производственные мощности во французском Мольсеме.
Галерея: Bugatti Rimac открыла центр дизайна и инжиниринга в Берлине
