Концерну Stellantis вскоре придется остановить завод «ПСМА Рус» в Калужской области, поскольку логистические цепочки нарушены, а имеющиеся запасы комплектующих подходят к концу. Об этом пишет Automotive News Europe со ссылкой на гендиректора компании Карлоса Тавареса.
Подобный исход топ-менеджер предрекал в интервью CNN еще в начале марта. Неделю спустя с предприятия перестали отправлять в Западную Европу легкие коммерческие автомобили, одновременно прекратив импорт машин всех входящих в Stellantis марок в нашу страну, но для внутреннего рынка завод продолжал работать. Правда, загрузка производственных мощностей начала снижаться.
Неделю назад Карлос Таварес уже говорил о возможном закрытии «ПСМА Рус». Тогда он отметил, что концерн генерирует в РФ всего 20-30 миллионов евро прибыли в год, так что сворачивание бизнеса мало отразится на глобальных результатах. Таварес также допустил, что производство фургонов для других стран может быть перенесено из Калуги в Хордейн (Франция) и Лутон (Англия).
Выступая на пресс-конференции в Турине, Карлос Таварес не уточнил, собирается Stellantis просто списать российский завод в убыток или намерен распорядиться им как-то иначе. Как известно, активам иностранных компаний, прекращающих деятельность в РФ, грозит «национализация».
Читайте также:
В российском департаменте коммуникаций Stellantis редактору Motor1 заявили, что не комментируют информацию о возможном закрытии завода. Мы также обратились в пресс-службу Mitsubishi Motors (японцам принадлежат 30% «ПСМА Рус», там делают Outlander и Pajero Sport), где нам сообщили, что на данный момент предприятие работает в штатном режиме, и иной информации пока нет.
Источник: Automotive News Europe