Smart Automobile вплотную приблизилась к наступлению личной новой эры: компания объявила, что премьера кроссовера с незамысловатым именем #1 состоится уже через неделю, 7 апреля. Это будет первая модель, разработанная при активном участии группы Geely, которой теперь принадлежит 50% акций марки.
Собственно, именно китайцы предоставили для Smart #1 свою платформу Sustainable Experience Architecture (SEA), предназначенную специально для электромобилей, они же взяли на себя производство. Mercedes-Benz, прежде владевший брендом единолично, отвечал в новом проекте только за дизайн.
Шпионские фото Smart #1
Smart #1 станет самым большим автомобилем в истории фирмы. Его прошлогодняя концептуальная версия имела габариты 4,29x1,91x1,7 метра и колесную базу в 2,75 метра. Для сравнения, у младшего электромобиля Mercedes-Benz – построенного на компромиссной архитектуре кроссовера EQA – расстояние между осями составляет 2,73 метра. Судя по тизерам, которые мы видели до сих пор, серийная «единичка» весьма похожа на концепт, но будут и отличия: обычные задние двери вместо распахивающихся против хода движения, практичный задний диван вместо двух раздельных сидений.
Smart Concept #1
Из всех характеристик Smart #1 производитель пока раскрыл только коэффициент аэродинамической сопротивления, равный 0,29. Такого показателя удалось добиться, в том числе, за счет активных створок в фальшрадиаторной решетке и не боящихся 40-градусного мороза выдвижных дверных ручек. Если же верить слухам, кроссовер снабдили батареей весьма приличной по меркам класса емкостью в 70 киловатт-часов, полного заряда которой должно хватать более чем на 320 километров.
Прототип Smart #1
Продажи Smart #1 стартуют в нынешнем году: сначала в Китае, а затем и в Европе, где у фирмы теперь имеется дочернее предприятие Smart Europe GmbH.
Предыстория:
Источник: Smart
Галерея: Smart Concept #1 на автосалоне в Мюнхене