В последние недели марта средняя стоимость полиса каско в России выросла на 30-40%. Такие данные приводит издание «Газета», ссылаясь на экспертов финансового маркетплейса «Сравни». Одновременно взлетели цены на ОСАГО для лихачей, но эти нововведения готовились загодя и не связаны с инфляцией.
Что происходит с каско?
«Заметно вырос спрос на страхование от угона, – утверждает Олег Алюков, страховой агент с 20-летним стажем. – Клиенты сами звонят агентам и в страховые компании, видя, что из-за роста цен выплаты уже не соответствуют реальным потерям при страховом случае. Чтобы сделать выплату адекватной новым реалиям, компании вынуждены увеличивать стоимость полиса – иногда на 4-6 тысяч рублей, иногда на 10-12».
Эксперты маркетплейса «Сравни», наряду с ростом средней стоимости самой страховки, фиксируют рост продаж полисов на 10% по сравнению с февралем-мартом 2021-го.
«Клиенты, которые раньше довольствовались ОСАГО, сейчас пытаются застраховаться не только от угона, но и от тотального ущерба», – продолжает Олег Алюков, – и стоимость таких страховок неизбежно растет, следуя рыночным ценам на новые автомобили и на запчасти».
Дорожают ли обычные полисы ОСАГО?
Обязательная автогражданка пока отстает от инфляции: в феврале средняя стоимость ОСАГО выросла на 1%, в марте – на 5%. В немалой степени это объясняется тем, что у страховщиков пока есть резервы для экономии на выплатах водителям. Справочники средней стоимости запчастей, которыми по закону должны руководствоваться страховые компании, давно не отражают реальных затрат на комплектующие для ремонта. Пока эти тарифы не будут пересмотрены, взрывного роста цен не предвидится.
Рецидивисты заплатят больше
Рост тарифов можно назвать взрывным только для так называемых лихачей – этот термин уже почти официально используется страховщиками. Коэффициент бонус-малус (КБМ) при оформлении полиса ОСАГО для водителей из группы риска вырос с 1 апреля с 2.45 до 3.92. Как утверждает пресс-служба Российского союза страховщиков, тарифы спущены сверху Центробанком.
Новые коэффициенты будут применять к договорам, заключенным до 31 марта 2023 года. Максимальная надбавка (3.92) грозит водителям, ставшим виновниками трех и более ДТП за год. Вместе с тем введены небольшие послабления для аккуратных: десять лет без аварий обеспечат скидку в 54% против 50% ранее.
Напомним, коэффициенты обновляют раз в год. Репрессивными эти меры назвать нельзя: число людей, получающих скидку за безаварийную езду, пока только растет.
Подробности для любознательных
- Для самых «плохих» водителей категории М коэффициент вырастет минимум на 60%. (Класс зависит от количества ДТП за год и предыдущего статуса: чем лучше накопленная история страховых случаев, тем меньше повысят коэффициент в случае аварии).
- Для новичков за рулем цены поднимутся примерно на 20%.
- Для опытных и взрослых стоимость полиса сократится, но не более чем на 8%.
Как было раньше?
Начинающему водителю присваивали «Класс 3» и КБМ 1.0. Если в течение года у него не было страховых случаев, то человек переходил в «Класс 4» (КБМ 0.95) – это 5% скидки.
Как будет теперь?
Для тех, кто только начинает водить («Класс 3»), страховка станет на 17% дороже. И только через год безаварийной езды коэффициент упадет до единицы.
Читайте также:
Источник: Газета