Автомобилисты с опытом помнят муторную техническую операцию под названием «протяжка». Это считалось правилом: забрал из салона новую советскую или российскую машину – загони в гараж и тщательно проверь весь крепеж, а то ненароком детали по дороге растеряешь. Ведь на производстве гайки часто не докручивали.
И оказывается, покупатели эксклюзивных гиперкаров Bugatti тоже порой рискуют столкнуться с подобными проблемами. В Америке под отзыв попало единственное купе Chiron с потенциально прослабленным болтом.
В распространенном Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) документе говорится о Bugatti Chiron, собранном 16 ноября 2017 года. Производитель инициировал сервисную акцию по причине одного из двух болтов крепления переднего подрамника, который при необходимом моменте затяжки минимум 19 Нм на заводе закрутили с вдвое меньшим усилием. Сообщается, что такой дефект может привести к снижению прочности силового каркаса и, как следствие, к травам водителя и пассажира в случае аварии.
Галерея: Кадры из документального фильма о Bugatti Chiron
Причиной случившегося называют инструмент. Неисправный динамометрический ключ обнаружили 3 марта 2022 года. И незамедлительно запустили внутреннее расследование, подняв архивные данные из так называемой «базы резьбовых соединений». Изучив материалы, Bugatti 21 марта приняла решение отозвать единственный Chiron, отправленный американскому покупателю.
Любопытно, что особых привилегий вроде выезда ремонтной бригады на дом владелец гиперкара не дождется. По типичной в таких случаях схеме машину должны отвезти в дилерский сервисный центр, где специалисты проверят злосчастный болт и при необходимости затянут соединение как следует. Правда, логистические расходы марка обещает взять на себя.
В тему:
Источник: NHTSA