Приобретение автомобиля Bugatti – сам по себе сложный и отчасти интимный процесс. Компания описывает этот опыт как «непохожий ни на что другое». Ведь желания и изрядной суммы на банковском счете мало – в элитный клуб владельцев проходят избранные счастливчики, многие из которых лично приезжают во Францию, дабы торжественно получить долгожданный гиперкар в штаб-квартире знаменитой марки.

А теперь представьте, насколько значимым мероприятием для обеих сторон стала передача сразу восьми машин. Неназванный коллекционер купил в личное собрание два настоящих гиперкара, а каждому из детей заказал миниатюрные электромобили Bugatti Baby II в разных цветах – желтом, красном, голубом, зеленом, белом и оранжевом.

Bugatti Baby II

Выбор главы семейства пал на модели Chiron Super Sport 300+ и Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition. Тираж первой ограничен 30 экземплярами, причем все уже распроданы. Трехзначный индекс с плюсиком скромно напоминает о том, что 1600-сильное купе способно взять барьер скорости в 300 миль/ч. Если быть до конца точным, максималка составляет без малого 305 миль/ч – это почти 491 км/ч.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ и Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition

Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition еще эксклюзивнее. Это один из восьми гиперкаров, построенных по мотивам рекордсмена 2013 года. Тогда открытый 1200-сильный Bugatti стал самым быстрым автомобилем в мире, разогнавшись до 408,84 км/ч.

Bugatti Baby II

Bugatti Baby II – уменьшенная на 25% копия легендарного спорткара Type 35 столетней давности. В 1927-м Этторе Бугатти со старшим сыном Жаном построили для младшего Ролана самоходную масштабную модель в подарок на день рождения. Но среди клиентов марки оказалось так много желающих купить подобный автомобильчик, что фирме пришлось выпустить серию из 500 штук. Современный электрокар – реинкарнация исторического проекта. Тираж тоже не превысит полтысячи экземпляров, стоимость каждого доходит до 71 тысячи долларов.

Галерея: Восемь Bugatti для одного коллекционера