В октябре 2019 года Lamborghini отпраздновала выпуск 14 022-го Huracan. Число не круглое, но повод знаменательный: именно таков был тираж предыдущего 10-цилиндрового суперкара итальянской марки, Gallardo. Правда, чтобы выпустить подобное количество машин, понадобилось целых 10 лет – с 2003-го по 2013-й, тогда как сам Huracan дебютировал в 2014-м.

Теперь построенных «Ураканов» уже 20 тысяч, причем юбилейным экземпляром оказался дорожно-трековый Huracan Super Trofeo Omologata (STO). Купе в кузове матово-серого цвета досталось покупателю из княжества Монако.

В общей сложности в семейство входят аж 12 гражданских и 3 гоночные версии. До сих пор 71% покупателей выбирал купе, оставшиеся – родстер. Главный рынок для Lamborghini с V10 – США, куда поставили свыше 32% всех произведенных машин, далее идут Великобритания и Китай.

В одном только 2021 году Lamborghini реализовала 2 586 «Ураканов», что само по себе является рекордом. Как говорят в компании, это связано, в то числе, с высоким интересом покупателей именно к модификации Huracan STO.

Буквально неделю назад дебютировал Huracan Tecnica – заднеприводный суперкар в закрытом кузове с оригинальным обвесом, новыми настройками подвески и ездовых режимов и мотором от того самого STO. Ближе к концу этого года в семейство добавят еще одну модификацию – «внедорожник» Huracan Sterrato. Ранее в этом месяце наш художник уже показывал, как может выглядеть подобная машина.