Строго говоря, стратегию электрификации своего модельного ряда Aston Martin выкатывал уже не раз, но последнее громкое заявление на этот счет, сделанное новым на тот момент инвестором Лоуренсом Строллом в феврале 2020-го, сводилось к тому, что запуск батарейного суббренда Lagonda придется отложить года на три. Теперь появился новый план.
Он называется Racing.Green. Если вкратце: первый плагин-гибридный автомобиль марки, среднемоторный гиперкар Valhalla, доберется до покупателей в начале 2024 года. В 2025-м марка выпустит свой первый полноценный электромобиль, а с 2026-го все ее новинки будут гибридными или полностью электрическими. К концу нынешнего десятилетия неэлектрифицированных машин в товарной линейке «Астона» не останется, а к 2039 году углерод-нейтральным станем и все производство, включая цепочки поставок.
Aston Martin Valhalla (2021)
Для достижения этих целей Aston Martin намерен, среди прочего, установить более 14 000 солнечных панелей в Сент-Атане (Уэльс), что должно покрыть до 20% потребностей завода в электроэнергии. Одновременно на предприятии будут снижать потребление воды и более активно применять материалы вторичной переработки.
Кстати, Aston Martin особо гордится тем, что за свою 109-летнюю историю он выпустил менее 109 тысяч автомобилей, 95% из которых по-прежнему находятся на ходу.
Читайте также:
Также компания воспользовалась случаем и объявила, что в течение следующих пяти лет в рамках программы «Разнообразие, равенство и инклюзивность» добьется того, что 25% всех руководящих должностей в ее составе займут женщины.