Компания Ford рассекретила седан Taurus нового, уже восьмого поколения. Эта модель не имеет никакого отношения к уже почти забытому североамериканскому тезке, да и для непосредственного предшественника, выпускавшегося в Китае с 2015 года, является не вполне равноценной заменой.
Если предыдущий Taurus находился в близком родстве с Mondeo четвертого поколения, используя растянутую версию его платформы CD4, то новый – практически полная копия Mondeo пятого, дебютировавшего в январе этого года. Он имеет те же 4935 мм от носа до хвоста и 2945 мм между осями. Характерный дизайн, с которым мы познакомились еще на примере «кроссовера-купе-универсала» Evos, перенесен на «Торэс» почти без изменений: от донорского седана он отличается лишь некоторыми декоративными элементами да шильдиками.
Галерея: Новый Ford Taurus
А вот интерьер сделали попроще. Если у Mondeo и того же Evos на передних панелях устанавливается очень широкий дисплей, совмещающий 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 27-дюймовый тачскрин мультимедиа, то Toras получил восьмидюймовую приборку и 13,2-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса, причем заменить их нельзя будет даже за доплату. Зато покупателям обещают поддержку Android Auto и Apple CarPlay, беспроводную зарядку для смартфона, панорамную крышу и ряд водительских ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и систему мониторинга слепых зон.
Ford Mondeo для Китая (2022)
Технически Taurus полностью повторяет Mondeo: единственный двигатель – двухлитровая бензиновая «турбочетверка» EcoBoost, сочетающаяся только с восьмидиапазонным автоматом и передним приводом.
Ford Evos для Китая
В пятой генерации Mondeo существенно увеличился в размерах и отныне является самым крупным седаном марки для Китая. Taurus же будут поставлять с совместного предприятия Changan Ford в страны Ближнего Востока, ведь его произведенный на том же заводе предшественник весьма неплохо продавался в этом регионе с 2020 года. Рыночный дебют новинки состоится нынешним летом.
Читайте также:
В США Ford Taurus перестали выпускать еще весной 2019 года. Летом 2020-го компания «убила» американский Fusion, а буквально в этом месяце в отставку был отправлен европейский Mondeo.
Источник: Ford