Купе Toyota GR Supra, представленное в 2019 году, пережило очередную модернизацию. Главной обновкой стала шестиступенчатая механика, которую впервые предложили для модели пятого поколения «по просьбам поклонников и покупателей».
Трансмиссия iMT с отключаемой функцией автоматической подгонки оборотов коленвала при переключениях передач доступна только с трехлитровой «шестеркой» – двухлитровая «турбочетверка» по-прежнему идет только с восьмидиапазонным автоматом. Похожую МКП Toyota уже ставит на другие свои спорткары – GR Corolla, GR 86, GR Yaris, но для «Супры» ее пришлось адаптировать: модифицировать корпус, заменить шестерни, усилить сцепление. Передаточное отношение главной пары – 3,46:1 против 3,15:1 у версии с АКП. Помимо прочего, для установки «ручки» пришлось несколько переработать центральную консоль по соображениям эргономики.
Кроме того, инженеры внесли ряд изменений в подвеску, рулевое управление, тормозную систему и трекшн-контроль, оптимизировав все для использования с механикой. Кроме того, появилась новая функция Hairpin+, позволяющая увереннее проходить крутые повороты на подъемах с углом более 5 градусов (например, на европейских горных серпантинах) за счет увеличенной разницы в скорости пробуксовки левого и правого колес.
А еще у Toyota GR Supra появилось исполнение с «говорящим» исполнением Lightweight. Использование механики в сочетании с новыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками позволило снизить массу на 21,8 кг в сравнении с трехлитровым купе с АКП, а еще 16,5 кг можно скинуть, отказавшись от аудиосистемы и установив более простые сиденья без электрорегулировок, поясничного упора и кожаной обивки. Итого – 38,3 кг разницы.
Предыстория:
Наконец, спорткар получил три новых цвета кузова (Moareki Grey, Dawn Blue и Matte Moonstone White), коричневую кожаную обивку вместо прежней красной и возможность отделать рычаг КПП алькантарой. В США, где обновленная «Супра» будет продаваться как автомобиль 2023 модельного года, покупателям предложат 500 машин в спецверсии A91-MT с особыми декором и оснащением – по аналогии с предыдущими A90 Edition и A91 Edition.
Галерея: Обновленная Toyota Supra с механикой