Фирма Pagani Automobili бывшего инженера Lamborghini Горацио Пагани существует вот уже 30 лет, но непосредственно производством автомобилей занимается 23 года – с 1999-го. За это время в портфолио бренда появились всего две модели, породившие, впрочем, массу спецверсий, многие из которых существуют в единственном экземпляре. И вот теперь к Zonda и Huayra готов присоединиться еще один гиперкар.
По данным ресурса TheSuperCarBlog.com, ссылающегося на собственные источники, премьера третьей модели Pagani состоится 12 сентября. Новых подробностей о ней нет, но сам Горацио Пагани еще прошлой осенью рассказал о машине довольно много.
Pagani Huayra Imola
Первый чертеж гиперкара с кодовым именем C10 он сделал в 2017 году, осенью 2021-го был готов ходовой прототип. Ему отрядили новую версию шестилитрового битурбированного V12 от Mercedes-AMG с прибавкой в 30-40 л.с. относительно «Уайры». Для понимания, у купе Huayra Imola и родстера Huayra Tricolore подобный двигатель развивает 840 л.с. и 1100 Нм. При этом итальянская фирма разработала с помощью специалистов из HWA AG и более мощный V12 – на 850 л.с. и 750 Нм – причем безнаддувный, но он зарезервирован за гоночным Huayra R. Мотор Pagani C10 может сочетаться с механикой либо с роботизированной коробкой с двойным сцеплением.
Pagani Huayra Tricolore
При этом максимально возможное снижение массы машины и улучшение управляемости было для нишевого производителя куда важнее увеличения мощности: именно на эти аспекты команда Пагани потратила больше всего времени. Всего предполагается построить 280-300 экземпляров, считая «обычные» купе и родстеры и всех их производные. Все они давно распроданы, и, по словам главы компании, спрос заметно превысил предложение: фактически, в одних только США хватило бы желающих, чтобы скупить весь запланированный тираж.
Pagani Huayra R
Тогда же, в октябре 2021 года, Горацио Пагани говорил, что презентация Pagani C10 состоится в миланском Национальном музее науки и техники Леонардо да Винчи «в июне или сентябре 2022-го». По всей видимости, теперь у нас есть точная дата, хотя официально она пока не подтверждена.
В Pagani Automobili считают, что смогут строить гиперкары, оснащенные только двигателями внутреннего сгорания, как минимум до 2026 года. Позднее, чтобы вписаться в нормы по вредным выбросам, придется переходить на гибриды – и вот здесь как никогда пригодятся все ноу-хау по части снижения массы.
Вас может заинтересовать:
Собственно, Пагани работает и над полноценным электромобилем – причем еще с 2018 года, но, похоже, клиентам марки этот проект совсем не интересен. Не исключено, что когда-нибудь мощная батарейная модель будет создана в альянсе с американским производителем электрокаров Lucid Motors: у двух компаний есть общий инвестор – суверенный фонд Саудовской Аравии.
Источник: TheSuperCarBlog.com