В апреле 2022 года в России было продано только 32 706 новых легковых и легких коммерческих автомобилей (без учета машин Mercedes-Benz и BMW, производители которых публикуют статистику поквартально). Это на 119 258 штук или на 78,5% меньше результата за аналогичный месяц прошлого года. Такие данные приводит комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Это новый антирекорд за многие годы. Предыдущий был установлен в марте, когда объемы реализации рухнули на 62,9% – до 55 129 единиц.

В апреле резкую отрицательную динамику продемонстрировали почти все бренды. Одним из исключений стал сравнительно новый для нашего рынка Exeed, который подрос на 102%. Правда, для этого было достаточно продать всего 403 машины вместо двухсот, нашедших покупателей в апреле 2021-го. Похожая история – с Isuzu: 89 автомобилей вместо 67 и рост на 33%.

Первая десятка крупнейших игроков рынка существенно просела. Ни один из брендов не смог преодолеть рубеж в 10 тысяч машин:

  1. Lada – 8 506 штук (-78%);
  2. Kia – 4 604 штуки (-76%);
  3. Hyundai – 4 150 штук (-73%);
  4. Renault – 2 231 штука (-84%);
  5. ГАЗ – 1 892 штуки (-61%);
  6. УАЗ – 1620 штук (-36%);
  7. Skoda – 1104 штуки (-89%);
  8. Mitsubishi – 867 штук (-58%);
  9. Volkswagen – 825 штук (-91%);
  10. Haval – 812 штук (-73%).

Первая десятка бестселлеров выглядит знакомо:

  1. Lada Granta;
  2. Lada Vesta;
  3. Lada Niva;
  4. Hyundai Solaris;
  5. Kia Rio;
  6. Hyundai Creta;
  7. Renault Logan;
  8. Lada Largus (пассажирский);
  9. Skoda Rapid;
  10. Renault Duster.

Всего за январь-апрель 2022 года в России продали 293 846 новых автомобилей. Это на 43% меньше результата за аналогичный период 2021-го. АЕБ уже традиционно не сопроводила публикацию статистики никакими комментариями.