Обновлено. На бывшем московском заводе «Рено» могут наладить выпуск электрокаров «Москвич» с батареями от Ростеха. Подробности – в конце заметки.
Группа Renault избавилась от своих российских активов. Как сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли РФ, соглашения о передаче собственности уже подписаны.
Все произошло по схеме, которую глава Минпромторга Денис Мантуров озвучил еще в конце апреля. Владельцем всех 100% акции столичного завода ЗАО «Рено Россия» стало московское правительство, а две три (67,69%) АвтоВАЗа отошли Российской Федерации в лице института НАМИ. Оставшаяся треть – по-прежнему за Ростехом.
Утверждается, что государственный АвтоВАЗ продолжит выпуск всего модельного ряда Lada «в рамках существующих лицензий». Соответственно, из тольяттинской производственной линейки выпадут только Renault Logan и Sandero. Кроме того, российский концерн возьмет на себя сервисное обслуживание автомобилей французской марки.
Как и предполагалось, за Renault оставили право на обратный выкуп доли в АвтоВАЗе: опцион можно будет реализовать в течение шести лет. Другие подробности сделки не раскрываются, но ранее все тот же Мантуров говорил, что она будет символической – акции сменят владельца «за рубль».
Московская площадка «Автофрамос», на которой до недавнего времени делали кроссоверы Renault Kaptur, Arkana, Duster и Nissan Terrano, также простаивать не будет. Столичный градоначальник Сергей Собянин заявил, что на предприятии возобновят производство легковых автомобилей, чтобы сохранить большую часть трудового коллектива. Причем продавать новые машины предполагается под историческим брендом «Москвич».
Читайте также:
Главным технологическим партнером проекта должен выступить КамАЗ. Первые за много лет новые «Москвичи» будут оснащены двигателями внутреннего сгорания, в перспективе же возрожденный Московский автомобильный завод может заняться электрокарами.
[Обновлено 20 мая] – Выпуском батарей для будущих «Москвичей» может заняться Ростех, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации. Утверждается, что необходимый технологический и производственный задел для этого уже имеется: разработка аккумуляторов, способных обеспечивать автономную работу устройств при температурах от -50°C до +50°C, велась в рамках программы импортозамещения. Освоенные Ростехом технологии позволяют изготавливать литий-ионные батареи разных размеров и емкости в зависимости от потребностей заказчика.
Что будут представлять собой сами электромобили «Москвич», пока, похоже, никто не знает, но наши коллеги из InsideEVs подготовили большой интересный материал, в котором обрисовали возможные перспективы.
Источник: Сайт Сергея Собянина, Минпромторг РФ, ТАСС