Экстремальный пикап Brabus 800 Adenture XLP с портальными мостами построенный на базе «заряженного» внедорожника Mercedes-AMG G 63, обзавелся еще более злым собратом – 900 XLP One of Ten. Новое название недвусмысленно указывает на увеличенную мощность и ограниченный тираж.
Главное отличие от предшественника состоит в том, что место четырехлитрового V8 на 800 и 1000 Нм, занял 4,5-литровый, развивающий 900 л.с. и 1250 Нм (на клиентских машинах тяга ограничивается на отметке в 1050 Нм, чтобы поберечь девятиступенчатый автомат). Это мотор по имени Rocket 900, которым тюнеры уже оснащают ряд других «Мерседесов», а также новейший вездеход Crawler, являющийся, по сути, их самостоятельной разработкой.
На бумаге замена силового агрегата вообще никак не сказалась на снаряженной массе суперпикапа – она составляет все те же 2936 кг, при этом время разгона до 100 км/ч сократилось с 4,8 сразу до 4,4 секунды. Максимальная скорость по-прежнему ограничена отметкой в 210 км/ч.
Еще одной обновкой стали 22-дюймовые кованые колесные диски Monoblock Z HD. Также Brabus 900 XLP One of Ten получил силовой передний бампер с лебедкой, дополнительную светотехнику и экспедиционный багажник на крыше, капот с огромным воздухозборником, расширенные колесные арки. Кузов и кожаный салон украшены вставками красного цвета.
Всего будет построено только 10 таких пикапов, каждый обойдется минимум в 658 625 евро, тогда как 800 Adenture XLP даже в самом роскошном исполнении First Edition оценили в 575 630 евро, а его базовый вариант – «всего» в 389 831 евро.
Вас может заинтересовать:
Ранее в этом году у 800 Adenture XLP появилась «особо черная» версия, которая так и называется – Superblack. Присутствует в актуальной товарной линейке Brabus и 800 XLP Superwhite.
Галерея: Brabus 900 XLP One of Ten