Экстремальный пикап Brabus 800 Adenture XLP с портальными мостами построенный на базе «заряженного» внедорожника Mercedes-AMG G 63, обзавелся еще более злым собратом – 900 XLP One of Ten. Новое название недвусмысленно указывает на увеличенную мощность и ограниченный тираж.

Главное отличие от предшественника состоит в том, что место четырехлитрового V8 на 800 и 1000 Нм, занял 4,5-литровый, развивающий 900 л.с. и 1250 Нм (на клиентских машинах тяга ограничивается на отметке в 1050 Нм, чтобы поберечь девятиступенчатый автомат). Это мотор по имени Rocket 900, которым тюнеры уже оснащают ряд других «Мерседесов», а также новейший вездеход Crawler, являющийся, по сути, их самостоятельной разработкой.

Brabus 900 XLP One of Ten
Brabus 900 XLP One of Ten
Brabus 900 XLP One of Ten

На бумаге замена силового агрегата вообще никак не сказалась на снаряженной массе суперпикапа – она составляет все те же 2936 кг, при этом время разгона до 100 км/ч сократилось с 4,8 сразу до 4,4 секунды. Максимальная скорость по-прежнему ограничена отметкой в 210 км/ч.

Brabus 900 XLP One of Ten
Brabus 900 XLP One of Ten
Brabus 900 XLP One of Ten

Еще одной обновкой стали 22-дюймовые кованые колесные диски Monoblock Z HD. Также Brabus 900 XLP One of Ten получил силовой передний бампер с лебедкой, дополнительную светотехнику и экспедиционный багажник на крыше, капот с огромным воздухозборником, расширенные колесные арки. Кузов и кожаный салон украшены вставками красного цвета.

Brabus 900 XLP One of Ten
Brabus 900 XLP One of Ten
Brabus 900 XLP One of Ten

Всего будет построено только 10 таких пикапов, каждый обойдется минимум в 658 625 евро, тогда как 800 Adenture XLP даже в самом роскошном исполнении First Edition оценили в 575 630 евро, а его базовый вариант – «всего» в 389 831 евро.

Ранее в этом году у 800 Adenture XLP появилась «особо черная» версия, которая так и называется – Superblack. Присутствует в актуальной товарной линейке Brabus и 800 XLP Superwhite.

Галерея: Brabus 900 XLP One of Ten