На уходящей неделе Mercedes-Benz представил новую продуктовую стратегию, в которой основной акцент сделан на более крупные и дорогие машины. Линейку компактных автомобилей, которая теперь называется Entry Luxury, сократят с нынешних семи до четырех моделей.
В ходе своего выступления главный дизайнер концерна Горден Вагенер продемонстрировал первый тизер одного из будущего представителей семьи Entry Luxury – затемненное изображение профиля машины с длинным капотом, покатой крышей и короткой задней частью. Также на картинке просматриваются элементы головной оптики и задние фонари.
По всей видимости, это седан. Учитывая намерение производителя урезать модельный ряд, мы можем предположить, что он заменит сразу и четырехдверный A-Class, и CLA. При этом универсал CLA Shooting Brake, скорее всего, будет отправлен в отставку без преемника.
Mercedes-AMG CLA 45 S в Мячково
Горден Вагенер описывает грядущую новинку как одного из наиболее технологически продвинутых и одновременно роскошных представителей своего сегмента. Известно, что это будет первый автомобиль на платформе MMA, разработанной, в первую очередь, для электрокаров, но допускающей также использование двигателей внутреннего сгорания. Это полная противоположность предыдущей стратегии, которую «Мерседес» реализовал при создании электрокроссоверов EQA, EQB и EQC, взяв за основу топливные машины.
Премьера модели намечена на 2024 год. Помимо прочего, на роскошном компактном электромобиле дебютирует новая операционная система – MB.OS.
Читайте также:
Предполагается, что даже небольшие батарейные машины Mercedes-Benz новой генерации будут обладать запасом ходом достаточно большим для того, чтобы он перестал быть источником вечного беспокойства для владельцев. Этого немецкая марка добьется, в том числе, за счет внедрения в серийное производство технологий и решений, продемонстрированных в начале года на концепте Vision EQXX.
А вот проблема дороговизны электрокаров в обозримом будущем не решится: в интервью Motor1 технический директор «Мерседеса» Маркус Шефер заявил, что пока нет возможности снизить их себестоимость до уровня автомобилей с ДВС.
Источник: Mercedes-Benz