Калифорнийский стартап Czinger Vehicles устроил ездовую презентацию своей дебютной модели – гиперкара 21C. Закрытое мероприятие, на которое пригласили только держателей депозитов, потенциальных клиентов и представителей СМИ, состоялось в гоночном клубе The Thermal в калифорнийском городке Палм-Дезерт.

Фирма Czinger впервые заявила о себе весной 2020 года, представив концепт «гиперкара XXI века» (отсюда и название). К лету 2021-го двухместное среднемоторное купе с тандемным расположением кресел радикально переработали, снабдив более широким кузовом и развитым аэродинамическим обвесом. При этом силовая установка осталась исходная: каждое из передних колес вращает отдельный электромотор, питающийся от 800-вольтовой батареи, а заднюю ось приводит 2,88-литровый битурбированный V8. Суммарно они развивают 1250 кг. Коробка передач – семиступенчатая секвентальная.

Czinger 21C

Czinger 21C имеет «сухую» массу в 1240 кг и может разогнаться с места до 100 км/ч всего за 1,9 секунды – это уровень топовых полностью электрических гиперкаров вроде Rimac Nevera, Lotus Evija или Aspark Owl. На разгон до четвертой сотни уходит 27,1 секунды, заявленная максимальная скорость – 452 км/ч.

Купе пока не стало в полной мере серийным – начало поставок запланировано на 2023 год, зато уже успело установить новые рекорды по прохождению круга на автодроме Laguna Seca и на Трассе Америк.

Всего предполагается построить только 80 машин таких машин, каждая обойдется примерно в 1,7 миллиона долларов. Затем у Czinger Vehicles должны появиться другие «высокопроизводительные модели для 21-го столетия».

Галерея: Серийная версия Czinger 21C (2021)