В недалеком будущем все «Мерседесы» станут полностью электрическими, и даже честный внедорожник G-Class – не исключение. Премьера батарейной модификации с собственным именем EQG официально намечена на 2024-й год, при этом тестируют новинку уже сейчас.
Об этом свидетельствует короткое, но эффектное видео, обнародованное производителем. В ролике частично замаскированный прототип выполняет так называемый танковый разворот – вращение на месте на 360 градусов, поднимая при этом клубы пыли. Трюк, который может пригодиться на бездорожье и в условиях ограниченного пространства, позволяют выполнить четыре электромотора, которые работают независимо друг от друга, приводя каждый свое колесо.
Эту силовую установку Mercedes-Benz анонсировал еще прошлой осенью, представив на международном автосалоне в Мюнхене Concept EQG, но никакие подробности о ней до сих пор не раскрыты: известно лишь, что в качестве опции для «электрогелика» предложат батарею с особо высокой плотностью энергии, которая позволит существенно увеличить дальность пробега на одном заряде.
Mercedes-Benz Concept EQG
Сам по себе EQG сохранит не только узнаваемый дизайн, но и принципиальную конструкцию топливного «Гелендевагена» с рамой, независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом. При этом последний будет разработан с нуля специально для электрической версии. Компания обещает, что в проходимости батарейный внедорожник не только не уступит традиционному, но даже превзойдет его в некоторых аспектах. Перед выходом модели на рынок она точно так же пройдет сложную программу испытаний в австрийском Граце.
Так умеет не только EQG:
На прошлой неделе Mercedes-Benz представил новую продуктовую стратегию, которая подразумевает деление все товарной линейки на три группы. G-Class и будущий EQG отнесли к старшему сегменту Top-End Luxury. Вместе с машинами «среднего» уровня Core Luxury на эту часть модельного ряда бренда придется свыше 75% всех инвестиций.