О намерении дать шанс на выживание всем своим маркам концерн Stellantis объявил еще год назад. Теперь одна из его самых проблемных компаний, Lancia, выпускающая сейчас только старый хетчбэк Ypsilon и продающая его исключительно в родной Италии, рассказала, как собирается воспользоваться предоставленной возможностью.
Lancia обнародовала 10-летний план развития, к реализации которого приступит в 2024 году, выпустив Ypsilon следующего поколения. Это будет модель длиной около четырех метров, доступная исключительно с электрифицированными силовыми установками. Она же, по всей видимости, станет последней «Лянчей» с ДВС.
В 2026-м выйдет новый флагман – 4,6-метровый электромобиль с историческим именем Aurelia, которое использовалось в пятидесятые годы прошлого века. По предварительным данным, новинка будет кроссовером в духе Citroen C5 X.
Наконец, в 2028-м Lancia снимет с продаж гибридные Ypsilon и представит еще один электрокар – 4,4-метровый Delta «со скульптурным и мускулистым» кузовом. Похоже, именно с возрожденной «Дельтой» связаны основные надежды бренда на европейскую экспансию.
Lancia – наряду с Alfa Romeo и DS Automobiles – будет отвечать в структуре Stellantis за премиум-сегмент. При этом именно она станет лидером концерна в плане использования материалов вторичной переработки. Еще одной особенностью анонсированных сегодня моделей станет наличие интерьерного ассистента Sound Air Light Augmented или S.A.L.A (sala – это «гостиная» на итальянском), отвечающего за управление аудиосистемой, подсветкой, климатической установкой.
Предыстория:
Lancia планирует открыть 100 дилерских центров в 60 крупных европейских городах, в первую очередь – во Франции, Германии, Испании и странах Бенилюкс. При этом предполагается, что 50% продаж будет осуществляться онлайн.
Галерея: 10-летняя стратегия Lancia