Швейцарский стартап Picasso Automotive представил окончательный серийный вариант своей дебютной модели. Это спорткар по имени 660 LMS, который будет выпущен ограниченным тиражом в 21 экземпляр.

Собственно, мы уже видели эту машину в качестве прототипа под именем PS-01. О серийном воплощении она стала чуть менее радикальной, но в то же время более похожей на законченный, проработанный продукт.

Главной особенностью новинки можно считать малый вес. Благодаря очень широкому применению углепластика, автомобиль весит всего 980 килограммов. Для сравнения, это примерно на 200 кг меньше, чем Lada Granta. Создатели уверяют, что их цельные углепластиковые боковые панели кузова являются крупнейшими в автомобильной промышленности.

В отличие от упомянутой выше отечественно малолитражки, Picasso 660 LMS оснащается 660-сильным двигателем, что и отражается в названии. Его производит итальянская компания Autotecnica Motori, которая до сих пор известна была созданием гоночных двигателей. Например, именно она дорабатывает моторы Alfa Romeo для женского чемпионата W-Series.

Галерея: Picasso Automotive 660 LMS

Новый двигатель имеет схему V6 и объем 3,0 литра. Он проектировался с прицелом на регламент LMDh для гонок на выносливость, однако предусматривает и более широкое применение. Вариант для Picasso был разработан на основе гоночной версии с турбонаддувом, которую слегка деформировали: в оригинале она выдает 680 лошадиных сил. Также производитель предусмотрел гибридный вариант с дополнительным электромотором суммарной отдачей в 850 л.с. и атмосферную версию в 460 л.с. Последняя ориентирована на технику класса Формула 3.

Отличительной особенностью Picasso 660 LMS является развитая аэродинамика. Так на максимальных 315 километрах в час прижимная сила достигает 960, фактически увеличивая прижим спорткара к дороге вдвое.

Стоимость новинки стартует от 820 тысяч долларов, не считая доставки и налогов.