Корейский автопроизводитель SsangYong, некогда широко известный ра российском рынке, представил новый кроссовер Torres. Он немного крупнее уже выпускаемой модели Korando образца 2019 года и фактически по габаритам уступает только рамному внедорожнику Rexton, который фирма делает уже более 20 лет.

С Torrens компания напомнила о своей былой славе производителя машин с самым спорным дизайном в мире. Это откровенно угловатый автомобиль с некоторыми стилистическими заимствованиями у марки Jeep. При этом передняя часть кузова выглядит настолько «острой», что невольно задаешься вопросом о соответствии машины современному уровню пассивной безопасности при наезде на переходов.

Внутри, впрочем, все куда консервативнее. Строгая передняя панель снабжена тремя жидкокристаллическими дисплеями, один из которых заменяет панель приборов, второй отвечает за развлекательную систему, ну а третий управляет климатом и другими второстепенными функциями.

Галерея: SsangYong Torres

Из технических подробностей известен только объем багажника, который составляет 703 литра в обычном состоянии и может увеличиваться до 1662 литров со сложенными задними сиденьями.

Про двигатель ничего не известно, но местные корейские СМИ логично предполагают, что Torres получит тот же мотор, что и Korando. Это 1,5-литровый турбоагрегат с мощностью 168 лошадиных сил и крутящим моментом 280 Нм. Он сочетается с шестиступенчатым автоматом и передним либо опционным полным приводом.

Не исключено, однако, что Torres станет последней новинкой от SsangYong. Последние десятилетия компания переходила от одного владельца к другому и в настоящий момент принадлежит индийскому автопризводителю Mahindra, однако у последнего также возникли финансовые сложности. И если очередного покупателя на SsangYong не найдется, марке грозит закрытие.