Огромному внедорожнику Cadillac Escalade пришлось сменить целых пять поколений, прежде чем компания все же решилась создать заряженную модификацию под литерой V. Однако это не значит, что идея по созданию «горячего» Escalade не приходила в голову боссам Cadillac.

Из интервью изданию GM Authority продукт-менеджер Дэвид Скьявоне отметил, что в какой-то момент даже рассматривалась возможность установить в Escalade 16-цилиндровый бензиновый двигатель. К сожалению, он не сообщил когда этот проект был на повестке дня, и насколько далеко он продвинулся.

Cadillac Escalade-V

Что важно, у Cadillac не было в серийном производстве такого двигателя. Предположительно, им мог поделиться концептуальный Sixteen 2003 года. В нем устанавливался 13,6-литровый V16, созданный на базе знаменитого GM LS small-block. Его отдача составляла примерно 1 015 лошадиных сил и 1 356 Нм крутящего момента. С ним Escalade мог оставаться самым мощным серийным внедорожником в мире и по сей день.

2003 Cadillac Sixteen Concept

К слову, 16-цилиндровый ДВС в последний раз устанавливался на «Кадиллаки» еще в 30-х годах. Его получали исключительно флагманские модели.

Самым мощным же внедорожником Cadillac сегодня является Escalade-V с наддувным 8-цилиндровым двигателем LT4 объемом 6,2 литра. Он выдает 692 л.с. и 885 Нм крутящего момента. Безусловно, это не такие впечатляющие цифры, какие могли бы быть с огромным V16, но даже так модель достигает первой сотни всего за 4,4 секунды.  Впрочем максимальная скорость ограничена 200 километрами в час.