Первый серийный электромобиль Toyota – кроссовер bZ4X – может получить «горячую» версию от спортивного подразделения Gazoo Racing. Об этом главный инженер модели Дайсукэ Идо рассказал изданию Move Electric.
По словам специалиста, отвечающего за разработку всех батарейных «Тойот» (а их будет немало), включая компактные машинки вроде C+pod, соответствующие переговоры с парнями из Gazoo Racing уже ведутся, однако конкретного оформления эта идея пока не получила. Идо отметил, что основная сложность состоит не в том, чтобы увеличить мощность и крутящий момент силовой установки: необходимо обеспечить управляемость и производительность, которых покупатели обычно ожидают от машин с заветным шильдиком GR.
Серийный кроссовер Toyota bZ4X
Напомним, в настоящее время Toyota bZ4X существует в двух модификациях: переднеприводной с единственным 204-сильным электромотором и полноприводной с парой 109-сильных. И она мало что может противопоставить «заряженным» модификациям одноклассников вроде Volkswagen ID.4 GTX (299 л.с.), Ford Mustang Mach-E GT (487 л.с.) или Kia EV6 GT (589 л.с.).
Сделать эту «Тойоту» мощнее действительно несложно, ведь японская корпорация уже построила на той же платформе e-TNGA 313-сильный кроссовер Lexus RZ 450e с продвинутой системой управления тягой Direct4. Однако программа доработок для гипотетического GR bZ4X действительно должна быть куда более масштабной, чтобы он соответствовал философии Gazoo Racing: те же GR Yaris и GR Corolla радикально отличаются от своих «гражданских» доноров.
Вас может заинтересовать:
Кстати, в январе этого года Toyota показала на традиционном автосалоне в Токио концепт bZ4X GR Sport, но по сути это была обычная модель с особым декором, большими колесами и спортивными креслами.
Источник: Move Electric