В следующем месяце Hyundai окончательно снимет с производства асимметричный хетчбэк Veloster. Об этом пишет корейское издание Hankyung со ссылкой на неназываемые источники.

По данным ресурса, четырехдверку решили отправить в отставку, чтобы высвободить производственные мощности завода в Ульсане и рыночную нишу для кроссовера Kona нового поколения и спортседана Elantra N, известного у себя на родине как Avante N.

Ранее в этом месяце стало известно, что в июле также прекратится выпуск оригинального хетчбэка Hyundai Ioniq. В отставку отправят все три версии: гибриды с зарядкой от сети и без и электромобиль.

Собственно, решение об отказе от обычного «Велостера» было принято еще прошлым летом. Жизненный цикл «заряженного» Veloster N продлили на один год – его-то сейчас и производят. Как отмечает Hankyung, хот-хэтч заметно уступает в популярности сопоставимому по производительности Avante N – и на домашнем, и на глобальном (читай – североамериканском) рынке.

Hyundai Velsoter второй генерации и создавался с прицелом на США: ни в Европу, ни в Россию эта модель не попала, хотя ее предшественник у нас продавался до 2016 года. Причина отказа от хетчбэка с необычной конфигурацией дверей кроется в низком спросе.

Тем временем новый Hyundai Kona стал все чаще попадаться нашим шпионам во время испытаний. Ожидается, что во втором поколении паркетник слегка вырастет в размерах и получит более дорогие опции, чтобы дистанцироваться от модели Bayon. В линейке оставят «горячий» Kona N, а вот батарейный Kona Electric могут выкинуть, заменив отдельным электромобилем, который включат в разрастающееся семейство Ioniq.