Накануне в Тольятти после долгого простоя собрали пробную партию «Нив» – по 13 штук Legend и Travel, сообщают в VK-сообществе Avtograd news. Как и предполагалось, их комплектация оказалась «антикризисной».
Оба внедорожника лишились АБС, «тревожной кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС, подушек безопасности и получили отечественные ремни безопасности. Интерьер «Нивы-Легенды» остался прежним, «Ниве-Трэвел» досталось четырехспицевое рулевое колесо от упрощенной Granta Classic’22 – единственной модели Lada, которая в настоящее время выпускается серийно. Цены на нее начинаются с 678 300 рублей за четырехдверный кузов: это примерно на 50 тысяч меньше стоимости докризисной Granta Standard, которая прежде была самой доступной.
LADA Niva Legend Urban
На прошлой неделе новый президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что массовое производство Niva Legend должно возобновиться в июле, а Niva Travel – в августе. Он также рассказал, что в течение трех-четырех лет компания спроектирует новую автомобильную платформу с использованием наработок от «Весты». В нынешнем году на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы направят 1 миллиард рублей. При этом сама Vesta, обновленную версию которой частично рассекретили еще в феврале, не встанет на конвейер раньше 2023-го – со слов того же Соколова.
Вас может заинтересовать:
Чуть ранее прошел слух, что в конце июля АвтоВАЗ также возобновить выпуск универсалов Lada Largus, причем с приличным темпом – около 300 штук в сутки. А вот построенный на той же платформе B0 хетчбэк XRAY может уже никогда не вернуться из-за нехватки импортных комплектующих.
Галерея: Lada Niva Travel Black
Источник: Avtograd news