В 2023 году АвтоВАЗ рассчитывает увеличить производство автомобилей до 500 тысяч единиц. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление главы правительства Ульяновской области Владимира Разумкова. По словам чиновника, завод уже уведомил поставщиков о своих планах.
По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в 2021 году в России продали 350 714 машин под маркой Lada. При этом в Тольятти также делали «Логаны» и «Сандеро»: за январь-декабрь было реализовано 29 783 седана и 22 386 хетчбэков.
Следует учесть, что АвтоВАЗ же около года работает с перебоями: с прошлого лета конвейеры останавливались множество раз из-за нехватки электронных компонентов. В нынешнем году ситуация лишь усугубилась, основной завод простоял почти всю весну: только 8 июня он возобновил выпуск «Гранты» в единственной – весьма упрощенной – комплектации. Площадка «Лада Ижевск», где делали «Весты», по-прежнему не функционирует: ранее новый президент компании Максим Соколов заявил, что ее не получится перезапустить до 2023 года. При этом он также озвучил стратегию, подразумевающую наращивание годового объема производства продукции АвтоВАЗ до 800 тысяч единиц.
Владимир Разумков рассказал журналистам, что в настоящее время отечественные компании занимаются локализацией новых автокомпонентов, чтобы войти в пул поставщиков АвтоВАЗа.
В течение этого лета в Тольятти должны возобновить выпуск Lada Largus, Niva Legend и Niva Travel. Все они, похоже, получат «антикризисные» комплектации в духе вышеупомянутой «Гранты». Судьба хетчбэка XRAY пока остается неясной, да и Vesta, как уже было сказано выше, не вернется в ближайшие месяцы. При этом АвтоВАЗ уже озаботился созданием новой платформы на ее основе, однако это займет не менее трех-четырех лет.
Контекст:
Источник: ТАСС