Калифорнийский электромобильный стартап Drako Motors, знакомый нам по суперседану GTE, раскрыл первые подробности о новой модели – Dragon. Она была впервые анонсирована еще в минувшем ноябре – и оказалась совсем не тем, что ожидалось.
Изначально речь шла о всесторонней доработке вышеупомянутой четырехдверки: машине обещали больше тяги, улучшенные инверторы, батарею и систему охлаждения, новые регулируемые подвески всех колес с увеличенным ходом, более мощные и легкие тормоза, новый водительский интерфейс на операционной системе DriveOS, более роскошную отделку салона. Мол, объем изменений оказался столь велик, что электрокар переименовали. В итоге все получилось еще интереснее.
Drako Dragon – это самостоятельная модель, кроссовер с «крыльями чайки» и характеристиками гиперкара. Его кузов, почти полностью изготовленный из карбона, спроектирован в итальянском ателье GranStudio. Главным дизайнером выступил бывший сотрудник «Пининфарины» Лоуи Вермерш, работавший и над Drako GTE. В его портфолио также присутствуют модели Lightyear One, Dallara Stradale и SCG 003 Джеймса Гликенхауса.
Изображений интерьера пока нет, но известно, что салон будет пятиместным, а в его отделке используют «самую роскошную европейскую кожу». Также новинке обещан вместительный багажный отсек.
«Дракону» достались четырехмоторная 2000-сильная установка с фирменной системой распределения тяги между колесами и регулируемая подвеска с тремя режимами. Заявлено, что кроссовер набирает 97 км/ч всего за 1,9 секунды, проезжает дрэговую дистанцию в четверть за 9 секунд ровно и может разогнаться быстрее 322 км/ч.
Подробнее о первой модели бренда:
Заявки на Drako Dragon уже принимаются на официальном сайте, продажи должны стартовать в этом году. Цена пока не озвучена, но в стартапе говорят, что электромобиль будет стоить на уровне других роскошных супер-SUV, при этом более чем вдвое превосходя их в мощности.
Галерея: Тизеры Drako Dragon