Обновлено. По информации «Ведомостей», Volvo Group все же рассматривает возможность продажи российского бизнеса. Речь идет о предприятиях, занимающихся сваркой и окраской кабин, сборкой грузовиков, а также четырех сервисных центрах.
Производственные площадки Volvo Group в Калуге, простаивающие с момента начала военных действий в Украине и введения санкций в отношении РФ, сократят штат до конца текущего года. Об этом пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на российский офис шведской компании.
В «Вольво» говорят, что решили адаптировать свою операционную деятельность в связи с изменившимися рыночными условиями. При этом масштабы сокращений в фирме, в которой трудилось свыше 1270 человек, пока еще только обдумываются. Будущее заводов, занимавшихся сборкой грузовиков, а также сваркой, окраской и сборкой кабин, также не определено. При этом нет и принципиального решения об уходе с рынка, хотя из-за европейских санкций у компании нет компонентов для производства.
Площадка Volvo Trucks открылась в Калуге в 2009 году, ее плановая годовая мощность — 15 тысяч грузовиков (из них 5 тысяч – это Renault Trucks). В прошлом году на РФ приходилось 3% продаж Volvo Group. Еще в этом феврале шведы занимали второе место на российском рынке грузовиков, уступая только КАМАЗу, однако уже к маю пропустили вперед китайцев Shaanxi.
Кстати, во время кризиса 2015 года Volvo уже приостанавливала российское производство и сокращала 30% персонала, однако уже пару лет спустя вновь приняла на работу 280 человек.
Помимо Volvo Group, свою деятельность в России приостановили Daimler Trucks, MAN, Scania, Iveco. При этом санкции ударили не только по производителям, но и по транспортным компаниям, поскольку появились ограничения на трансграничные перевозки. В итоге предложение на рынке магистральных тягачей стало избыточным. При этом сегмент строительной техники, напротив, сейчас демонстрирует положительную динамику.
Читайте также:
Источник: Коммерсант