Отказавшись от хетчбэка Giulietta и спорткаров 4C, Alfa Romeo оставила в модельном ряду только два наименования – Giulia и Stelvio. Затем к нему добавили Tonale – и, судя по всему, на компактный кроссовер сделаны серьезные ставки, раз фирма действительно надеется удвоить производство к концу следующего года. «Превратить бренд из эмоционального в рациональный», – как говорит босс британского офиса компании.
В интервью британскому изданию Autocar Дэмиен Далли заявил, что Alfa Romeo рассчитывает заработать в более массовых сегментах рынка. Так, самый компактный кроссовер с предполагаемым именем Brennero, который выйдет в 2024 году, будет доступен и с двигателями внутреннего сгорания, с и полностью электрическими силовыми установки. Годом позже все новинки марки станут полностью электрическими, а в 2027-м производитель окончательно откажется от машин с ДВС.
Серийный Alfa Romeo Tonale (2022)
При этом недавние шпионские снимки доказывают, что «Джулии» и «Стельвио» еще предстоит пережить небольшой рестайлинг. Затем появится седан следующего поколения, который построят на платформе STLA Large и снабдят батареей, обеспечивающей запас хода примерно в 800 километров на одном заряде. Также новые машины получат сверхбыструю зарядку: запас энергии будет восстанавливаться со скоростью примерно в 32 км в минуту.
Читайте также:
Тот же топ-менеджер заявил, что наступит время, когда Alfa Romeo вновь позволит себе выпускать не только массовые, но и нишевые спорткары. При этом речь может идти о мелкосерийных моделях стоимостью в полмиллиона фунтов.
Источник: Autocar, Auto Express