Концерн Stellantis постепенно готовится к неизбежному отказу от двигателей Hellcat V8. В случае с «Доджем», который уже не раз подтверждал намерение переключиться на электрические маслкары, напоследок решили выпустить самый могучий бензиновый Challenger.
Ранее в этом месяце появилась информация, что 6,2-литровый мотор, которым снабдят купе, будет в значительной степени модифицирован и станет работать на смеси E85. Производитель не смог дать комментарий на эту тему для Motor1, но теперь пришел новый слух, согласно которому отдача двигателя с механическим нагнетателем составит 909 л.с.
Источник – ресурс Mopar Insiders, редактор которого фактически смог угадать мощность «восьмерки» в общении с инсайдером. Последний при этом лишь намекнул, что двигатель будет развивать менее 1000 л.с. (то есть не приблизится к семилитровому Hellephant), а затем подтвердил догадку журналиста.
Таким образом, так называемый Dodge Hellcat Finale превзойдет и 818-сильный Challenger SRT Super Stock, и 852-сильный Challenger SRT Demon, и даже 897-сильную машину с набором Stage II Kit из каталога Direct Connection. При этом в продаже двухдверка появится не ранее следующего года, и нам еще предстоит дождаться официального подтверждения.
Вас может заинтересовать:
При этом уже в следующем месяце Dodge обещает выкатить на суд публики нечто быстрое и электрическое. Не исключено, что это будет концепт батарейного маслкара, который затем пойдет в серию в районе 2024 года. Параллельно марка сейчас готовится к презентации кроссовера Hornet, построенного на базе Alfa Romeo Tonale. Скорее всего, его покажут там же и тогда же – в августе в Детройте в рамках так называемой Недели скорости.
Источник: Mopar Insiders