Компания «Технологии доверия» (бывшее подразделение аудиторской сети PwC) предсказала, что в 2022 году российский рынок новых легковых автомобилей может сократиться всего на 28% – до 1,1 миллиона единиц. Как пишет «Коммерсант», ознакомившийся с прогнозом, для этого должны сохраниться меры государственной поддержки, включая льготное кредитование.

Если же санкционное давление на страну усилится, макроэкономическая ситуация ухудшится, игроки продолжат уходить, сократится импорт и останутся проблемы с логистикой, продажи могут упасть на 50% – до 760 штук. При этом в дальнейшем рынок должен восстанавливаться примерно на 6% в год – до 1,32 миллиона машин в 2023-м и до 1,58 миллиона машин в 2024 году.

Этот прогноз выглядит самым оптимистичным из всех, что попадались нам до сих пор. Так, ранее маркетологи из Russian Automotive Market Research (НАПИ) представили три сценария на 2022 год, согласно которым продажи сократятся до 394-519 тысяч штук. В Минпромторге и АвтоВАЗе надеются на 750-800 тысяч штук, в «Автостате» называют цифры в 505-690 тысяч штук.

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в первом полугодии в стране реализовали всего 370 228 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, из них на июнь пришлось 27 761 штука. Базовый прогноз «Технологий доверия» подразумевает, что в 2022-м в России построят и реализуют 668 тысяч машин иностранных марок и 227 тысяч отечественных. Для сравнения, согласно Росстату, производство за январь-май составило только 268 тысяч легковушек, при этом львиная доля пришлась на первые два месяца года.