Российский офис исландской фирмы Arctic Trucks представил программу доработок внедорожника Isuzu MU-X. Такая комплектация получила традиционное обозначение AT35.
Она включает:
- 17-дюймовые диски из алюминиевого сплава с шинами 35 X 12.5”;
- лифт-комплекты передней и задней подвесок;
- расширители переднего бампера и колесных арок, подкрылки и брызговики;
- усиленные крепления кузова к раме, альтернативный кронштейн запасного колеса;
- обработку швов антикоррозийным покрытием;
- набор фирменных наклеек и эмблем для кузова.
Isuzu MU-X AT35
В сравнении с заводским внедорожником у тюнингового ширина увеличилась с 1875 до 2060 мм, высота – с 1875 до 2000 мм, минимальный дорожный просвет – с 235 до 278 мм, колеи – с 1570 до 1695 мм. Углы въезда и съезда выросли с 29,2 и 26,9 градуса до 36,2 и 30,9 градуса соответственно, минимальный радиус разворота – с 5,7 до 6,3 метра, снаряженная масса – с 2170-2265 до 2290-2385 кг. Трехлитровый 190-сильный дизель остался стандартным – как и шестиступенчатый автомат.
Как и в случае с другими проектами Arctic Trucks, на изготовление одного Isuzu MU-X AT35 требуется семь рабочих дней без учета времени, необходимого на установку дополнительного оборудования. Еще не менее 20 дней уйдет на получение свидетельства о соответствии транспортного средства с измененной конструкцией требованиям безопасности и внесение изменений в регистрационные документы машины.
Читайте также:
Ранее компания сходным образом доработала родственный пикап Isuzu D-Max. При этом недавно она вдобавок к японским моделям стала улучшать китайские, в частности – пикап Great Wall Wingle 7.
Галерея: Isuzu MU-X – первый тест-драйв