Электроседан Volkswagen ID. Aero притворился «Джеттой»

Volkswagen продолжает испытания электрического седана, анонсированного еще в 2018 году. Нашим шпионам удалось запечатлеть на дорогах Германии очередной прототип: в действительности он почти готов к производству, но хитро замаскирован.

Наклейками на передней части сымитированы радиаторная решетка и крупные боковые воздуховоды в переднем бампере, а также скрыт истинный дизайн головной оптики: все это делает тестовую машину отчасти похожей на Volkswagen Jetta. На корме присутствует намек на патрубки выпускной системы, которой в действительности у модели нет.

11 Фотографии

Похожий камуфляж производитель использует уже около года, но смысла в этом практически не осталось после премьеры концепта ID. Aero, состоявшейся в прошлом месяце. В отличие от шоу-кара I.D. Vizzion образца 2018-го, он демонстрирует практически серийный дизайн, ведь производство наладят к середине 2023-го: это подтверждено официально.

Габариты Volkswagen ID. Aero – 4975x1897x1528 мм, расстояние между осями – 2966 мм. Соответственно, размерами он превосходит седан Passat, который, как ожидается, и заменит (при этом его собрат в кузове универсал должен пережить еще одну смену генераций). Концепт получил 22-дюймовые колесные диски и коэффициент аэродинамического сопротивления в 0,228. Заявленный запас хода – 620 километров по циклу WLTP.

Контекст:

Volkswagen подтвердил выпуск седана Aero B

Volkswagen Arteon обновится еще один – самый последний – раз

Не исключено, что в серии ID. Aero переименуют, например – в ID. 7, хотя Volkswagen не строго придерживается цифровой номенклатуры (микроавтобус он назвал ID. Buzz). Также нет уверенности, будет это именно седан или все же лифтбэк, который одновременно заменит и Arteon. Зато мы точно знаем, что первым рынком для электромобиля станет Китай, причем выпускать его станут сразу на двух заводах – FAW и SAIC. По традиции модели от двух СП должны будут немного различаться декором.