Обновлено. По данным VK-сообщества Avtograd news, все 1800 машин получат привычную, а не урезанную комплектацию – с АБС, подушками безопасности, электронными помощниками и всем прочим. Но двигатель будет только 90-сильным. Сборку ограниченной партии завершат к 1 августа, и в следующий раз Largus вернется на конвейер только в декабре – по оптимистичному прогнозу. Не исключено, что линия B0 будет простаивать аж до марта.
До конца текущей недели в Тольятти возобновят производство Lada Largus. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление АвтоВАЗа.
Увы, пока речь идет не о возобновлении регулярной работы конвейера, который уже давно находится в простое. Машины будут собирать из компонентов, которые удалось накопить на складах компании. Их должно хватить, по меньшей мере, на 1800 «Ларгусов», то есть это будет ограниченная партия. Сварка и окраска кузовов уже началась.
Ранее инсайдеры, обозначившие примерно те же сроки старта выпуска «Ларгусов», сообщили, что в первый день работы планируют собрать 100 автомобилей, а затем предполагается делать по 300 с лишним универсалов и фургонов в смену. Такими темпами запасы очень быстро иссякнут, и линия ПАП B0 вновь остановится, если не удастся выстроить альтернативные цепочки поставок. С последним, судя по недавним заявлениям президента АвтоВАЗа Максима Соколова, у компании пока не все гладко.
Читайте также:
Скорее всего, «Ларгусы» будут собирать только с 90-сильным восьмиклапанным мотором в урезанной комплектации без АБС, подушек безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС. Такая сборка называется Classic'22: ранее ее получили семейство Granta и трехдверная Niva Legend – единственные модели, которые АвтоВАЗ производит в настоящее время.
Ранее на этой неделе прошел слух, что нынешним летом дилеры Lada не дождутся не только Largus, но и Niva Travel, хотя с возобновлением производства внедорожника у компании как будто бы куда меньше проблем, и тот же Соколов уже не раз говорил, что модель вернется на конвейер в августе.
Источник: ТАСС