Opel Insignia, переживший первую и единственную смену поколений в конце 2016-го, будет отправлен в отставку до конца текущего года, причем без прямой замены. Об этом пишет Automobilewoche со ссылкой на официального представителя немецкой компании.
Актуальная «Инсигния» – это еще наследие концерна General Motors, и ее платформа не подразумевает возможности электрификации, что не вписывается в планы «Опеля», который сначала был приобретен группой PSA, а затем стал частью Stellantis. Согласно текущей стратегии немецкой марки, в очередной раз уточненной нынешней весной, к 2024 году все ее модели на европейском рынке будут электрифицированы, а еще через четыре года у нее не останется машин с ДВС.
Отказ от Insignia позволит быстрее нарастить производство новой «Астры», которая вновь выпускается в немецком Рюссельсхайме, а не в Польше или Великобритании.
К слову, Vauxhall Insignia для Соединенного Королевства перестала быть доступной для заказа еще в середине мая. На тот момент сообщалось, что ее продолжат делать до осени, чтобы удовлетворить уже полученные заявки. Со смерти родственных Buick Regal и Holden Commodore и вовсе прошло уже почти два года.
Читайте также:
Некий наследник у «Инсигнии» все же будет – но уже не лифтбэк или универсал, а что-то вроде кроссовера, причем – полностью электрического. Еще одному перспективному батарейному автомобилю повышенной проходимости Opel собирается присвоить знаменитое имя Manta. Его построят на платформе STLA Medium.
Источник: Automobilewoche