О намерении стать производителем спортивных электромобилей принадлежащая группе Renault марка Alpine объявила еще полтора года назад. И только теперь продемонстрировала пример электрификации своих моделей. Правда, машина у компании пока одна, так что никакого выбора не было.
Купе A110 – изначально бензиновое среднемоторное – снабдили 12 блоками аккумуляторов, которые в совокупности способны запасти всего 60 киловатт-часов энергии. Единственный электромотор установили за креслами: он развивает 238 л.с. и 400 Нм. Все это называется E-ternity («В-ечность»). Батарейная машина получилась всего лишь на 258 кг тяжелее топливной. Известно, что компоненты силовой установки заимствованы у Renault Megane E-Tech. Крышу сделали съемной, причем жесткость кузова, как утверждается, не пострадала.
Заявлен разгон до сотни за 4,5 секунды. Для сравнения, модификация A110 S с 300-сильной версией двигателя 1.8 выполняет то же упражнение за 4,2 секунды, базовое 252-сильное купе – за 4,5 секунды. В салоне появилась новая медиасистема со съемным планшетом.
В серию подобная машина не пойдет. Собственно A110 собираются заменить принципиально новым батарейным спорткаром, разработанным совместно с Lotus. Появится он только в 2026 году. До этого Alpine выпустит еще два электромобиля: хетчбэк B-сегмента на архитектуре CMFB-EV (он станет аналогом Renault 5 и Nissan Micra) и кроссовер GT X-Over на платформе CMF-EV, общей с Nissan Ariya и Renaut Megane E-Tech Electric.
Читайте также:
