Самая масштабная в истории Rolls-Royce программа тестирования, которой подвергли его первый серийный электромобиль – купе Spectre – перешла в следующую фазу. Машину уже обкатали в излюбленном разработчиками шведском местечке Арьеплуг рядом с Северным полярным кругом, а теперь перебрались во Французскую Ривьеру, чтобы устроить испытания на историческом автодроме Мирамас и в его окрестностях.
Здесь «Спектр» должен проехать 625 тысяч из 2,5 миллиона километров глобальной программы тестов, которая по собственной оценке производителя соответствует 400 годам эксплуатации среднестатистического «Роллс-Ройса» (во что мы вполне готовы поверить). Компания поделилась свежими фотографиями, но, увы, на них прототип по-прежнему закрыт камуфляжем с цитатами основателей бренда: мы такое видели уже много раз. Зато раскрылись некоторые технические подробности.
Так, Spectre станет самым эффективным с точки зрения аэродинамики автомобилем Rolls-Royce. Предварительные расчеты, в которых учитывалось использование альтернативной, созданной специально для электрокаров фигурки «Дух экстаза», показали, что коэффициент лобового сопротивления должен составить 0,26, однако на деле он оказался еще ниже – 0,25.
Технически электромобиль делит так называемую «Архитектуру роскоши», то есть алюминиевую пространственную раму, с последними бензиновыми моделями бренда – Phantom, Cullinan и Ghost – но по жесткости превосходит их на 30%, в том числе – за счет интеграции в конструкцию аккумуляторной батареи, емкость которой нам по-прежнему не раскрывают. Кроме того, специально для Spectre была переработана подвеска с системой Flagbearer (как у того же Ghost), следящей за изменением рельефа перед автомобилем и заранее меняющей настройки.
К истории вопроса:
В Rolls-Royce говорят, что к настоящему времени разработка Spectre завершена примерно на 40%. Поставки по-прежнему обещают наладить в соответствии с первоначальным планом – в четвертом квартале 2023 года.
Галерея: Rolls-Royce Spectre во Французской Ривьере