Сегодня, 4 августа, в Тольятти завершилось производство ограниченной партии Lada Largus. Как сообщает VK-паблик «Нетипичный АвтоВАЗ», сборка велась с 21 июля, всего изготовило 1800 машин – как и предполагалось.
Тираж лимитирован, поскольку только на такое количество удалось накопить комплектующих на складах компании. При этом, как сообщалось ранее, это не «антикризисные», а нормальные комплектации – с АБС, подушками безопасности, электронными помощниками и всем прочим. Правда, двигатель во всех случаях только один – 90-сильный восьмиклапанник.
Официального объявления о возобновлении производства «Ларгусов» пока не было. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов упоминал такую возможность, но оговаривался, что не уверен – на какой срок хватит деталей. Альтернативных каналов поставок импортных комплектующих либо их отечественной замены пока, видимо, нет.
При этом с 1 августа Lada подняла цены на все версии Largus на 65 тысяч рублей. Базовый универсал теперь стоит от 1 300 900 рублей, фургон – на одну тысячу дороже, а за «внедорожный» Largus Cross просят минимум 1 443 900 рублей.
По неофициальным данным, теперь ПАП B0 будет простаивать то ли до этого декабря, то ли до следующего марта. Считается, что именно на нее перенесут из Ижевска производство Lada Vesta: эту процедуру должны скоро анонсировать, займет она около семи месяцев. При этом хетчбэк XRAY, который также делали на B0, скорее всего, уже не вернется на конвейер.
Галерея: Обновленный Lada Largus (все версии)
Источник: Нетипичный АвтоВАЗ