Высокий хетчбэк Lada XRAY больше не вернется на конвейер, сообщает VK-паблик «Нетипичный АвтоВАЗ». При этом, похоже, недавно в Тольятти все же построили несколько таких машин.
По данным источника, единичные экземпляры XRAY были замечены в ходе сборки ограниченной партии «Ларгусов», завершившейся накануне, однако это была лишь выработка остававшихся кузовов кросс-хэтчей, для завершения производства которых удалось найти комплектующие.
Lada XRAY вышел на российский рынок в феврале 2016 года, за все время было продано свыше 161 тысячи единиц. Проблемы с производством этой модели начались еще в прошлом году на фоне дефицита электронных компонентов: так, еще в июле 2021-го на нее перестали ставить мультимедийную систему Enjoy Pro – через считанные месяцы после запуска этой опции. Сборка псевдокроссоверов остановилась в феврале 2022-го и с тех пор не возобновлялась, не считая вышеупомянутых нескольких штук.
Lada XRAY Cross в исполнении Instinct
XRAY выпускали на линии B0 вместе с Largus. Теперь его место займет Vesta: накануне АвтоВАЗ официально объявил, что модель переберется из Ижевска на основную площадку в Тольятти, где ее начнут делать со следующей весны. Будут ли в процессе подготовки линии к «Вестам» собирать «Ларгусы» – неясно: ранее инсайдеры говорили, что, завершив выпуск партии из 1800 штук, на которую удалось накопить комплектующих, завод возьмет паузу как минимум до этого декабря, а то и до будущего марта.
Читайте также:
С официального сайта Lada упоминания об XRAY пока еще не пропали. Указаны цены: от 1 106 900 рублей за обычный хетчбэк и от 1 249 900 рублей за Cross-версию. При этом производитель еще в прошлом месяце предписал дилерам убрать модель из списка доступных для тест-драйва.
По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в этом июле было продано только 334 «Иксрея», а всего с начала года – 4 258 штук.
Источник: Нетипичный АвтоВАЗ