Обновлено. В «Автостате» подсчитали, что средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в РФ по итогам первой половины 2022-го составила 2 316 000 рублей – на 23% больше, чем за тот же период прошлого года. Как уточняет «Коммерсант», это также на 10,5% больше показателя на начало года, но ниже зафиксированного в марте среднего чека в 2,8 миллиона, который был рекордным за последние годы.

Нынешнее «удешевление» связано еще и с тем, что в стране заканчиваются запасы премиальных моделей. Новым взяться сейчас неоткуда, поэтому падение средневзвешенной цены продолжится по мере роста доли Lada на рынке.


Специалисты маркетплейса СберАвто провели исследование российского авторынка и пришли к выводу, что стоимость машин начала постепенно снижаться после резкого скачка, случившегося этой весной.

Так, если в мае новый автомобиль стоил в среднем 2,43 миллиона рублей, то в первые два летних месяца этот показатель снизился до 2,3 миллиона. Подешевели и подержанные автомобили, но не столь заметно: с 1,15 до 1,1 миллиона рублей.

Самой дешевой моделью, реализованной на площадке Сбера с начала лета, стала Kia Rio с пробегом: за нее отдали 360 тысяч рублей. Самым дорогим пока остается внедорожник Range Rover Sport 2020 года, ушедший за 6 миллионов рублей.

Кстати, по данным Auto.ru, россияне стали чаще избавляться от премиальных моделей возрастом до пяти лет: в июле на сервисе 2022-го разместили на 66% больше соответствующих объявлений, чем было в июле 2021-го. При этом за последний год средняя стоимость подобной «вторички» увеличилась на 57% – до 6,5 миллиона рублей.

Россиянам, планирующим покупку автомобиля, эксперты СберАвто рекомендуют не ограничиваться поиском в родном регионе: так можно найти более выгодные в плане цен и комплектаций варианты. Кроме того, советуют обращать внимание на немассовые модели, которые могут обойтись дешевле ввиду отсутствия высокого спроса.

Тем временем «Коммерсант» написал со ссылкой на Владивостокскую таможню, что за семь месяцев 2022 года физические лица ввезли через нее 78 460 автомобилей – на 33% больше, чем за аналогичный период 2021-го. Больше всего машин – свыше 15 тысяч – таможенники оформили в этом июле. В основном это японские модели, «корейцы» и «китайцы» – в незначительном количестве.