Иранская корпорация SAIPA уже который год пытается перезапустить производство Renault Logan первого поколения, который имел в Иране собственное обозначение Tondar 90. Теперь седан действительно могут вернуть на конвейер, но уже при помощи АвтоВАЗа.
Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли Исламской Республики. Renault Logan производился в стране с 2007 по 2019 год, однако после очередных санкций, которые были введены в 2018-м, французы решили прекратить сотрудничество с SAIPA.
Однако иранцы не оставили идею выпуска этих машин и еще в 2020 году решили самостоятельно модернизировать модель. Проект получил название SAIPA P90 и подразумевает комплексную модернизацию передней и задней части. P90 имеет все те же угловатые формы, но при этом новая светодиодная светотехника и раздутые формы достаточно неплохо вписались в старый кузов.
Ранее в Иране рассматривали два варианта силовой установки для P90: оригинальный французский мотор Renault K4M на 105 лошадиных сил или же 1,5-литровый турбодвигатель M15TC собственной разработки, который выдает 112 л.с. и устанавливается на модели Shahin и Aria. Теперь же SAIPA намеревается взять российские силовые агрегаты: ВАЗ-11182 (1,6 л, 90 л.с.), ВАЗ-21129 (1,6 л, 106 л.с.) и ВАЗ-21179 (1,8 л, 122 л.с.). ДВС от Niva Legend, впрочем, иранцы посчитали слишком архаичным. Вся моторная гамма будет стыковаться с пиратской копией 5-ступенчатой МКПП Renault JHQ, локализованной в Иране под названием SAIPA 5F18 (устанавливается на те же Shahin и Aria).
Кроме того, появились новости о заинтересованности Турции в совместном производстве российско-иранских автомобилей. Месяц назад в сети прошел слух, якобы Иран и Россия намереваются вместе разработать новые модели машин. Теперь эту информацию вполне можно назвать официальной. Партнеры разделят между собой выпуск самых дорогих узлов: двигателей, коробок передач и бортовой электроники.
Еще об иранских автомобилях:
Источник: Khodro Bank