Honda продолжает делиться подробностями о новом Civic Type R, который фактически рассекретила еще в июле. Компания объявила, что двухлитровая «турбочетверка» хот-хэтча в спецификации для североамериканского рынка будет развивать 315 л.с. (320 в привычных нам метрических «лошадях») и 420 Нм.
Это означает, что прибавка в сравнении моделью предыдущего поколения составила 9 л.с. и 20 Нм, что автоматически делает новинку самой мощной серийной «Хондой», когда-либо продававшейся на рынке США. Правда, есть один нюанс: глобальная версия модели и прежде была 320-сильной. Теперь же Civic Type R для японского рынка будет развивать уже 330 л.с. При этом крутящий момент точно так же увеличен с 400 до 420 Нм.
К слову, машины будут поставлять в Штаты из Японии, но моторы для них по-прежнему будут сходить с конвейера завода Anna Engine Plant в Огайо.
Двигатель K20C1, которым оснащают «заряженный» переднеприводный хетчбэк Honda, не изменился принципиально, но ему оптимизировали систему забора воздуха, турбину и выпуск с активным клапаном. Шестиступенчатая механика, с которой он сочетается, получила облегченный маховик и доработанную электронную систему подгонки оборотов коленвала при переключениях. К сожалению, мы по-прежнему не знаем, как все это сказалось на динамике.
Не объявлены и долларовые цены: их раскроют ближе к старту продаж, намеченному на эту осень. Покупателям предложат на выбор пять оттенков кузова: Championship White, Rallye Red, Crystal Black Pearl, Sonic Grey Pearl и Boost Blue.
Читайте также:
Галерея: Honda Civic Type R (2022)
